​改革开放以来民众生活之变迁

改革开放以来民众生活之变迁

改革开放四十年来，中国的各个方面均发生了翻天覆地的变化，民众生活是其中一个重要方面。衣、食、住、行是民众生活的最基本常态，从此中能直观地观察到民众生活的变迁，而这些变迁又反映着改革开放的辉煌成就。

从粗衣布衫到华服盛装

1979年，改革开放后的第一场时装秀在北京举行。

服饰是穿在身上的一幅见证历史的画卷，见证着改革开放不同时期的生活变迁、社会发展概况，反映着民众不同时期的生活方式、审美情趣与时尚追求。改革开放四十年，中国民众的服饰经历了从数量短缺、颜色单一、款式保守到供需充足、色彩亮丽、时尚现代、注重质量与品牌的变化，甚至成为人们张扬个性、彰显自我、表达态度的一种重要方式。同时，购衣方式也经历了从通过数量有限的布票到正常的实体店购买，现代化的便利网购等多种方式的变迁。

“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”是改革开放前对民众衣着的真实写照，一位亲历者曾讲述到“想当年，一年按人头给几尺布票，别说没钱，即使有钱想做身衣服都要受到布票的限制。我们穿的衣服都是父母给做的，布料凭布票到供销社的商店去买。一般家庭条件的人，冬夏就一套衣服，冬天套棉衣，夏天改单衣，家里小孩拣哥哥姐姐的衣服穿是顺理成章的事情。那时候，大人、小孩穿的衣服都是以蓝、灰、黑等几种有限的颜色为主。”改革开放初始之际，基本继承了上述时期的衣着特征。

20世纪70年代末80年代初，民众服饰逐渐发生变迁，的确良一类的化纤涤纶面料上市，该面料不易褪色、裙皱，塑形挺实，颜色鲜艳，耐洗耐穿。拥有一件的确良衣服，成为民众的一种美好追求。1983年《服饰样式宜解放》一文指出，“服装应当解放些，要提倡男同志穿西服，穿两用衫，女同志穿旗袍、西装裙子，服饰款式要大方，富有民族特色，符合中国的习惯。”在服饰解放的影响下，喇叭裤伴随着港台歌星的流行风行内地，颜色鲜明的粉、红、蓝、黄等纯色服饰日益流行。传统色则用对比色打破整体的单一，比如传统服饰用的靛蓝色，以整体图案或白色碎花来搭配，以鲜明对比色让服饰活泼起来。的确良更加常见，并出现了毛、呢子、羽绒、尼龙等面料。衣着也不在单一化、符号化，男性服饰出现风衣、夹克和衬衣等，1984年还形成全国性的西服热。女性则有健美裤、蝙蝠衫，腰间进行收褶处理、贴合女性线条的西服等等。民众的衣着透露出一种现代气质。

随着改革开放的不断深入，尤其是1992年中国确立建设社会主义市场经济的目标之后，西式套装、脚蹬裤、牛仔裤、休闲裤、连衣裙、针织衣、文化衫等出现并快速普及，昭示着民众对时尚的追求。独具中国风的红、黄、靛蓝成为民众服饰的主色调。颜色混搭夺人眼球，如高级灰、同类色的排比、对比色的穿插、中间色的调和等，服饰颜色也多以点、线、面、块等呈现。

进入21世纪后，随着国际市场的不断扩大和网络信息技术的迅速发展，为中国民众的衣着带去新的理念和时尚冲击。服饰颜色七彩缤纷，面料应有尽有，曾红极一时的化纤产品风光不再。随着经济的发展和收入水平的增加，民众更加注重服饰的品质、品牌与品位，追求衣着的舒适、健康、环保与柔美。棉、麻、丝、绸、葛等天然材质备受青睐，仿皮草、仿丝绸面料雪纺等环保材料也开始出现。民众服饰还呈现出民族的、世界的、大众的、自然的等多元融合。如连衣裙融合独具中国味道的旗袍特色，在喇叭裤夸张设计的原理上，出现萝卜裤、窄腿裤、哈伦裤、高腰裤等。超前大胆的露脐装、低胸装、超短裙等深受年轻人的青睐，并挑战着民众的审美。唐装作为中国特别的元素符号也流行起来。民众的时尚品位，在与国际接轨的同时，不忘回归民族传统的本真。

21世纪的今天，以互联网为平台的网购，国际大牌的不断加入，DIY 服装的个性定制，每天都在创新服饰，民众服饰更加百花齐放。

从计划着吃到变化着吃

改革开放以来，民众在饮食方面经历了从食品短缺、凭证供应到市场繁荣、供应充足；从吃得饱到吃得好，再到吃出营养，吃出健康，吃出特色，吃出品位；从自产自食，到市场化，再到多元化食品来源。健康营养、合理科学膳食成为当今民众生活饮食的主基调。饮食的变迁见证着民众生活质量的提升，也见证改革开放取得的巨大成就。

改革开放初期仍是票证时期，粮食供应紧张，民众过着紧紧巴巴的日子。民众“很少吃白面馒头，苞米面和白面按照2∶1的比例掺在一起也算是美食。市场上蔬菜品种不多，特别是冬天，能吃上绿叶蔬菜就是最好的享受，一日三餐中白菜、土豆、萝卜是‘绝对主力’。”

1979至1984年，“农业总产值年均递增8.9%，人均粮食占有量由1978年的318.5公斤增长到1984年的393.5公斤。90年代，粮食和其他农产品逐步实现供求总量大体平衡，丰年有余，到1999年，全国粮食产量达50800吨。”民众的温饱问题基本得以解决。随着改革开放的深入，市场经济体制逐渐取代计划经济体制，物资供应渐渐丰富，票证制度取消。

为解决副食品短缺，保障中国城乡副食品供应逐步增长，1987年政府启动“菜篮子工程”，到1992年，各大中城市的鱼、肉、蛋、蔬菜等基本实现自给，民众日常的“米袋子”也日益饱满起来。20世纪90年代以后，米面粮油不再定量，鸡鸭鱼肉更易获取，新鲜水果不再奢侈，“下馆子”不再新鲜。中餐、西餐并驾齐驱，传统风味和现代潮流相融合，南菜北上，北货南下，更是司空见惯。

随着改革开放的发展，自主化管理下缺乏有力监督和诚信自觉的市场环境，让劣质奶粉、“苏丹红”、毒大米、地沟油等食品安全事件频发。为保障食品安全，政府于1995年发布《中华人民共和国食品卫生法》、2009年发布《中华人民共和国食品安全法》、2015年公布最新的《中华人民共和国食品安全法》。2017年2月，国务院发布《“十三五”国家食品安全规划》，提出餐饮业质量安全提升工程。在政府监管、行业自律和公众监督的社会共治环境推动下，截至2017年底，374.8万户餐饮企业实现了量化等级评定；145.9万户餐饮企业实行明厨亮灶，餐饮业质量安全提升工程示范企业、示范街（区）不断涌现，民众“食以安为先”的意识也不断警醒。

当下，民众饮食更多地追求健康，“什么食品有营养，什么食品能防病，什么食品搭配能达到营养价值最高，已成为老百姓津津乐道的话题。”烹饪技法也在逐步改进，随着生活、工作节奏的加快，美容、减肥、保健型食品受追捧。民众更加注重就餐环境的舒适、情调与高质量的服务。中国的餐饮方式也大步跨入互联网+饮食新模式。2017年已有59.7%的消费者在用餐结账时使用移动支付，同比增长67.7%。

互联网的快速发展，网络代购火了国外的奶粉、巧克力、牛肉干等食品；各大电商“及时送”业务，使得人们足不出户，便可吃到各种国内外新鲜食品。东西南北中，国内八大菜系，法意德日韩泰菜谱也映入民众眼帘。

作为中华传统文化的重要载体，餐饮品牌、餐饮文化正走出国门、走向世界。连续3季播出的《舌尖上的中国》唤起国内外民众对华夏美食的追捧。各地的特色美食让民众的嘴巴在品位与特色间变得“刁”起来，饮食兼具起艺术欣赏与美的享受的功能。

从安其居到宜其居

改革开放四十年，民众的居住情况经历了人工土房、砖瓦平房、钢筋水泥楼房、多层小洋房，未来甚至将出现3D打印的绿色花园海景房。房屋的功能从最基本的遮风避雨栖身之所到安居乐业的支撑点再到对生活品质的追求点，甚至不少农村家居房成为游客观赏景点和农民获取收益的来源。房屋大小从拥挤不堪到宽敞明亮，从建得起房到住得好房，从装修简陋到生活化、艺术化，从“忧”到“有”再到“优”，折射出改革开放的红利让更多民众拥有获得感、幸福感、安全感。

改革开放初期，人们要建一幢房，必是一生中最大的举动。一些条件稍好的工人家庭使用单位或者政府提供的公房，对于房屋只有居住权而无产权。二十世纪七八十年代，农村还有不少人家住的是土坯房，屋里的陈设几乎家家一样。一张床或一个大立柜摆放在屋中间，拉上帘子就是两室，外面客厅兼饭厅。人口多的家庭还得把床设计成大通铺，也是儿童的娱乐场。而厨房只能设在屋外的窗台下或另搭一个简易的棚子。至80年代末，高低柜、五斗橱、写字台、高低床、折叠椅等新式家具开始走进更多民众家。

为使中低收入的职工能以成本价买到合适住房，1995年，国家启动“安居工程”，民众的住房条件得到改善。电视、冰箱、洗衣机、空调等家用电器开始进入民众家庭。“楼上楼下，电灯电话”民众曾经期盼的情景成为现实。

改革开放以来，居民住房面积也快速增长。1990年人均居住面积11.2平方米，2000年至20.4平方米，2007年人均使用面积达26.3平方米。2016年第三次全国农业普查结果显示，2016年末，99.5%的农户拥有自己的住房，比2006年提高了0.2个百分点。农户住房主要为砖混结构。

四十年来，中国住房政策经历了以计划经济体制下的福利住房制度、二元一元住房制度、调控住房市场与加强住房保障，到今天飞速发展的房地产市场。十九大报告提出，坚持房子是用来住的，不是用来炒的定位，加快建立多主体供给、多渠道保证、租购并举的住房制度，让民众住有所居，开启新时代中国住房新模式。

新时代的今天，民众的住房格局宽敞，电视、冰箱、洗衣机等现代家电样样不少，追求居住环境的舒适、高雅，讲究生活品质，不再是城里人的专利。“把房子整漂亮，自己住着舒服，还可以增加收入。”房子是用来住的，更是用来生活的，近几年政府为广大农村搭建起最基础的健身、娱乐场所，强健民众体魄，丰富民众生活。同时一场不甚起眼但又与居住形式密切相关的“厕所革命”在广大乡村悄然兴起。生态宜居的美丽乡村建设正在路上。

从无路无车到有路有车

中国第一条高速公路——沪嘉高速公路

改革开放以来，中国的交通工具从人力牵引为主的人力车、三轮车、自行车到机械动力牵引的火车、汽车、电车、私家车。汽车更多地走进了平常百姓的普通生活，成为民众的代步工具。中国的交通条件也日益多元化，经历从无到有、从有到优的过程，水路、公路、铁路、航空等实现跨越式发展，极大的便利民众的生活。

改革开放初期，自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”。拥有一辆崭新的自行车是令人羡慕的，而且需要数量很有限的票证购买。民众生活中的公交车数量还不多，公共汽车动力差，站牌远、多倒车的问题使得出行难。

随着改革开放的不断推进，私家车越来越多，现在不少农村家庭结婚时“拥有一辆家庭小汽车”成为标配。私家车的增多便利了人们的日常生活，扩大了活动半径，提高了办事效率，但同时也给不少地区带去交通拥堵问题。从过去“做梦也不敢想”到现在“为何处停车犯愁”透露着民众对生活的幸福担忧。

在共享经济的今天，出现了自行车、电动车等交通工具的租赁共享服务，即今天我们熟知的共享单车。它的出现为民众带去一种新型的绿色、低碳、环保、健康、便捷、经济实惠的出行方式。当然，随取、随用、随停的“无桩”理念也出现了一些“乱占道”现象，为社会管理带去困扰，市场监管制度正日益完善。

1988年12月，中国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，30年来，平均每年建成通车近3000公里，创造了世界高速公路发展史上的奇迹。农村公路建设步伐也逐渐加快，2003年全国交通工作会议提出“修好农村路、服务城镇化，让农民兄弟走上沥青（水泥）路”的工作目标。截止到改革开放30年，农村共新建或改建沥青（水泥）路255万公里，是改革开放前建设农村公路（58 万公里）的4倍多。党的十八大以来，99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了水泥路，有效的解决了农村“出行难”问题。“公路通了，城乡近了；脑筋活了，门路广了；收入多了，面貌变了”，这是广大农民的切身感受。截止2015年底，全国农村公路总里程约达到390万公里。

改革开放以来，中国的桥隧建设速度也加快。2016年12月横跨云贵地区的全球最高桥梁——北盘江大桥通车，2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。之前贵州都格镇和云南普立乡的居民要往来，需翻越3座山头，走40公里山路，才能到达对岸，都格镇龙井村从去对面山头的集市要走3小时山路。大桥通车后，距离近了，云南宣威市区至贵州六盘水的车程从5个小时，缩短为1个多小时。以上仅为一例，此种桥梁在中国还有很多。

高铁的飞速发展更是成为展现中国形象的一张亮丽名片。轻轨和地铁成为民众日常生活、工作的重要现代化出行方式，便捷、环保。之前限于用眼睛观望天空看到的飞机，在今天成为惠及更多普通百姓的一种出行方式，形成了规模适当、功能完善的机场体系，中国民航运输规模居世界第二。

党的十九大提出要建设交通强国，并上升为国家战略。民众对交通运输的需求正在由“有没有”向“好不好”转变。“服务人民群众安全便捷出行”成为今天交通运输建设的目标。一条条道路的修建，一张张交通网的铺开，成就着今天民众的便捷生活。

改革开放以来，民众有着深刻体会的即是衣食住行等相关购物方式的变化。从最初的百货大楼，资源紧张，烦琐的现金交易到现在的时尚多样，网络购物异军突起，一些网店逐渐成为民众喜爱的购物网站，“双11”演变成为盛大购物节，手机银行、支付宝、微信等在线支付方式逐渐普及。以互联网为背景，外卖市场方兴未艾，人们足不出户便可即时吃到美味、丰盛的食物。新时代的购物模式，无缝对接着今天飞速发展的网络信息时代。

改革开放四十年，民众沐浴着解放思想的春风、经历了艰辛、见证了进步、享受着成果，旧貌换新颜。从衣食住行的满足到个人梦、民族梦的一步步实现，变化日新月异，生活今非昔比。

作者：王锦