​中国基建有多牛？最长高速隧道和最长沙漠公路，连罗布泊也有高速

中国基建有多牛？最长高速隧道和最长沙漠公路，连罗布泊也有高速

建设中的天生胜利隧道

这个就是世界上最长的高速公路隧道——天山胜利隧道，全长22.1公里，将于2025年建成，位于新疆乌尉高速公路的咽喉路段。

乌尉高速

届时，天山南北将被连通，乌鲁木齐至尉犁县的车程将由原来的7个小时缩短到3个小时。同时呢，天山东西也将开通一条著名的高速公路——那巴高速。

那巴高速

它串联了美到窒息的巴音布鲁克草原和那拉提草原以及巩乃斯河谷等著名的风景区

巴音布鲁克草原

那拉提草原

那巴高速全长215公里，届时，从那拉提到巴伦台的车程将由原来的5小时缩短到2小时。

那巴高速公路

再往南是我国最大、世界第二大的流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠。

塔卡拉玛干沙漠风暴

这里的沙漠以每年20米的速度流动，看似很慢，实则对沙漠周边的村庄和农田危害极大，在这里搞基建更是个世界难题。但是在我国，这都不是问题。

尉且沙漠公路

没错，这里的尉且沙漠公路就是个世界奇迹，它是目前世界上里程最长、流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。

正在施工的铲车

尉且公路全长334公里，光沙漠段就占了307公里，其中最高的沙丘高达100米。

施工示意图

传输带排沙法

聪明的建设者采用了用煤炭传输带的方式，把多余的沙子导出去，每天24小时不停的传输。终于在2022年6月正式通车。

工人正在刷线

正式通车的尉且沙漠公路

通车后，从且末到库尔勒的路程缩短了280公里，时间由原来的12小时缩短到6个小时

尉且沙漠公路一瞥

除了公路，还有长达825公里的和若铁路，其中有3/4的 路段修建在塔卡拉玛干沙漠上。

和若铁路

和若铁路站点

除此之外，在东南边的死亡之海——罗布泊，也挡不住我国强大的基建，一条穿越罗布泊的高速公路横空出世，它就是——依若高速，于2022年8月正式通车。

罗布泊地理位置

严酷的罗布泊内地

穿越罗布泊的依若高速

依若高速鸟瞰

如今新疆的高速公路总里程已经超过了7600公里，铁路也同样飞速发展，比如兰新高铁、格库铁路等，对促进新疆地区的农副产品运输和经济发展以及旅游业都有重大作用。

新疆铁路鸟瞰图