​酒足饭饱，吃遍满汉全席，钱只需一碗牛肉面！

酒足饭饱，吃遍满汉全席，钱只需一碗牛肉面！

为什么顺风车越来越难打？顺风车主的心态又是怎样的呢？为什么越来越多车主放弃开顺风车，宁愿一个人独自开车呢？关于顺风车的这些问题，一直以来都备受关注。在知乎上，网友们从2019年开始讨论，一直持续到2023年，累计的回答数千条，评论更是数不胜数。乘客抱怨顺风车司机服务差，顺风车司机则吐槽乘客要求过多。那么，在这场争议中，究竟是谁的问题呢？顺风车还记得自己的初心吗？乘客与司机的抱怨主要在于对顺风车究竟是什么性质的车辆产生了混淆。

目前主流的网约车分为快车、专车和顺风车等，而前两种都属于营运车辆，顺风车则不是。注册顺风车只需驾驶中、行驶证、车辆照片等几个简单的证件，无需考取网络预约出租汽车驾驶员证，也无需考虑营转非问题。即使是国内最大的网约车平台滴滴，对顺风车的标准也是“拼车平台”。所以，顺风车和传统网约车的概念是完全不同的。“顺风”就是顺路带人，大部分顺风车司机只是顺路带人，收取一些“油费”，弥补开车成本。

然而现在很多乘客将顺风车当成更为廉价的出行方式，却要求司机提供专车级别的服务，这就好像花了钱吃牛肉面，却想要吃满汉全席一样。此外，乘客还会要求司机前往偏远地方接送，这不仅耽误了司机的行程，还增加了时间成本和油费。现在的油费已经很高了，接这种单子确实需要慎重考虑。当然，顺风车司机也不是完全没问题，有些司机会事后要求乘客支付高速费，这是不正确的。乘客只是顺路搭车，大部分高速费应该由司机承担。关于高速费，双方应事先商量好，而不是事后才要求支付。

乘客对被要求支付额外费用感到不满是正常的。除了乘客和司机的矛盾，顺风车还存在一个问题，那就是平台的计算规则。顺风车平台需要根据司机和乘客行程的重合率来计算，并为司机提供订单选择，但很多司机吐槽，顺风车平台的路径计算很差，明明不顺路，重合率却能超过80%。乘客、司机和平台的问题导致了顺风车的争议，加剧了乘客和司机之间的矛盾。传统网约车主要存在价格和服务质量方面的矛盾，而顺风车则是乘客的繁琐要求和司机的态度问题。毕竟，司机并不愿意为了那点钱而牛做马。

为了避免顺风车成为历史，越来越多的车主表示，不愿接收90%或95%以下重合率的顺风车订单。如果继续发展下去，顺风车可能将成为历史。你还记得上一次搭乘顺风车是什么时候吗？顺风车车主和乘客之间的矛盾主要集中在价格和服务的不合理上，消费者认为自己付了钱，就应该享受自己需要的服务。而车主则认为，油费和高速费都不够，就不可能提供专车级别的服务，这简直是做梦。个人认为，顺风车有必要保留，因为它是满足收入不太高、但需要中长途出行的人群的最佳选择。

与快车和专车相比，顺风车的价格更实惠，而且比大巴和普快火车更舒适。大部分顺风车司机并不是为了赚钱，他们只是顺便带人，不是因为那点钱就无法生活下去。因此，顺风车市场的主动性掌握在车主手中。传统网约车存在一些兼职司机，或者是家庭不缺钱但愿意兼职的人，他们的主动性掌握在乘客手中。我们经常听到某些网约车平台强制规定一口价，压低订单价格，车主吐槽赚不到钱。但是从顺风车车主口中，很少有人吐槽收入少，大部分人要么吐槽乘客，要么吐槽平台的订单推荐不合理。

如果想稳住顺风车市场，就必须稳住处于主导地位的司机的心态，同时也要让乘客明白，顺风车并不是专车，只是一种更为廉价的出行方式，无法提供最优质的服务。你付出多少钱，就能得到多好的服务，如果想要更好的服务，不可避免地需要付出更高的金钱成本，选择价格昂贵的专车。当然，顺风车司机也需要放平心态，只是顺便带人而已，尽量事先与消费者沟通好，避免临时加价。最重要的还是平台，不能为了抽成而强行给车主一些不合理的订单。只有尽量方便司机和乘客，才是顺风车这一行业诞生的真正意义。

为了方便而诞生的事物，因为矛盾导致了双方都不开心，结果就是更不方便。也许，改变人们固有观念中的思维定势，才是顺风车平台当前的当务之急。你觉得呢？顺风车是应该保留还是应该消失？请留下你的评论。

免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。